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    閱讀新聞
    [ 來自:不詳  閱讀:   時間:2019.01.22 ]
    1月20日,西北油田油氣運銷部塔庫首站站長黃明軍,對實施高低溫重油儲罐混配運行方式實現“提高原油輸送效率、大幅降低了加熱爐能耗和降本增效”的功能贊不絕口。

           1月20日,西北油田油氣運銷部塔庫首站站長黃明軍,對實施高低溫重油儲罐混配運行方式實現“提高原油輸送效率、大幅降低了加熱爐能耗和降本增效”的功能贊不絕口。本文由上海宏東轉載發布;本公司專業生產QBY氣動隔膜泵,材質有不銹鋼/鋁合金/鑄鐵/塑料/襯氟襯膠隔膜泵等;歡迎訪問官網查詢具體產品信息。

          塔庫首站擔負著西北油田近八成原油的接收、儲存、轉輸及外輸原油脫硫任務,年設計輸油能力達600萬噸,目前原油儲存能力達到10萬噸。

          往年,進入冬季,塔庫首站采用單罐原油輸送方式,即采用熱媒油盤管對原油進行儲存保溫,外輸時啟動加熱爐加溫,以提高外輸效率。當罐溫低于冬季生產運行要求時,就需要啟動2~3臺加熱爐進行外溫輸送。

         “運行中,我們發現二號聯合站的來油溫度比較高。如果能調整一下運行方式,借助二號聯站原油的高溫混配首站的低溫原油,有可能實現降本增效?!陛斢蜌怅牳标犻L諸偉說。

         近期項目完成改造后,站上對運行方式進行微調,實行高低溫罐混配運行。二號聯合站在滿足安全生產運行的情況下,盡量提高原油溫度及儲油罐液位。當聯合站的交接罐液位高時,打開閥門,將高溫原油輸送到塔庫首站的低溫原油罐中,提高外輸原油溫度。當聯合站原油需要單獨外輸時,同時打開塔庫首站低溫儲油罐閥門,將高溫原油、低溫原油進行1∶1混配同時外輸。

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